Reglamento General ENDURO OPEN 2008

• Especialidad:  ENDURO
• Fecha: 15 y 16 de marzo de 2008
• Lugar: Dolores, Soriano. URUGUAY
• Circuito:  “El Camoatí” y zonas rurales
• Largo: 30 km
• Piso: pasto, tierra, tierra arenosa, barro. Mínimo de asfalto.

PROGRAMACION GENERAL:

Sábado 15 de marzo: Rambla "El Camoatí" - Hora 14: Entrenamientos guiados (oficiales) por categorías. Muestra de motos y autos clásicos. Hora 17 Espectacular salto acrobático de "Pico" Franco con su moto sobre 7 autos. Al cierre Noche de las Antorchas.

Domingo 16 de marzo: Rambla "El Camoatí" - Hora 11, cierre de inscripciones. Hora 11:30 Vuelta final de reconocimiento del circuito. Hora 14 LARGADA ENDURO OPEN. Hora 19 Entrega de premios y gran cierre sorpresa.

REGLAMENTO

1)-CATEGORIAS.
Enduro1- 50 cc Ciclomotores Estándar Exterior
Enduro2- Hasta 80 cc Mecánica nacional (Incluye 50 cc preparadas y 50 cc con cambio)
Enduro3- Hasta 180 cc Mecánica nacional (incluye XR 200).Se está estudiando premiación distinta entre 2T y 4T en dicha categoría
Enduro4- Fuerza Libre Junior (Motos fórmula internacional o mayores a 180 cc - Pilotos con escasa experiencia).
Enduro5- Fuerza Libre Senior (Motos fórmula internacional o mayores a 180 cc - Pilotos profesionales).

2)-INSCRIPCION: El piloto deberá registrar su inscripción en forma personal en Dolores: Gonzalo Motos (pagando en el local) ó a través de esta web www.enduroopen.com en la sección principal donde pondremos a disposición un formulario de pre-inscripción para completar online (pagando el día 16 mismo en las mesas de inscripción), operativo a partir del día 1º de marzo hasta el día viernes 14 de marzo de 2008.

PARA PILOTOS DOLOREÑOS LAS INSCRIPCIONES SON HASTA EL DÍA SABADO 15 en GONZALO MOTOS. EL DIA DOMINGO 16 LAS INSCRIPCIONES SON EXCLUSIVAS PARA PILOTOS QUE LLEGUEN DE OTRAS CIUDADES.

El valor de la Inscripción será de $ 200 (pesos uruguayos) el cual incluye chaleco numerado. Dicho chaleco que acredita al piloto como participante de hecho, se entrega el domingo en la mañana en las mesas de inscripción en "Rambla El Camoatí". Cada piloto deberá presentar cédula de identidad en dichas mesas para validar su pre-inscripción previa. EL IMPORTE DE LA INSCRIPCIÓN NO SERÁ DEVUELTO BAJO NINGÚN CONCEPTO.
LAS INSCRIPCIONES SON LIMITADAS POR CATEGORIA. Se realizan desde el 1º de marzo hasta la hora 11 del domingo 16 de marzo.
Está permitido hasta dos participantes por moto, en ese caso el acompañante pagará el precio de la inscripción al igual que el piloto, pero éste último será quien lleve los números identificativos. Todo piloto que participe de la competencia, lo hará bajo su exclusiva cuenta y riesgo propio, eximiendo de toda responsabilidad a la Directiva del Enduro Open e Instituciones y Empresas auspiciantes como se expresa en el formulario de inscripción. Asimismo la Organización y Empresas auspiciantes no se responsabilizan por accidentes de los pilotos en entrenamientos y/o carrera.-

3)- AUTORIZACIÓN MENORES DE EDAD: Los menores de edad tendrán que concurrir al lugar de inscripción acompañados de padre, madre o tutor a efectos de efectuar la firma que los habilitará a participar del Desafío.

4)- SEGURIDAD: OBLIGATORIO: CASCO
NO OBLIGATORIO aunque recomendado: BOTAS (de cualquier tipo que cubran el tobillo), GUANTES y PECHERAS o cualquier otra prenda que brinde seguridad. Se recomiendan prendas que cubran gran parte del cuerpo, como brazos y piernas, asimismo se permite llevar mochilas con implementos de auxilio tanto para los vehículos como personales.

5)- COMPORTAMIENTO: Se exhorta a los participantes a mantener durante el transcurso de la prueba el espíritu deportivo y de camaradería que la prueba supone.
El piloto será responsable ante las autoridades de la carrera, por el comportamiento de sus mecánicos, familiares, amigos. Ante un comportamiento incorrecto el piloto será descalificado.
Para el caso de detectar ciertas irregularidades en las inscripciones, Los que cambien de moto, piloto o número antes durante o después de la competencia con la intención de beneficiarse o beneficiar a otro piloto, se sancionará con recargo de tiempo y/o hasta exclusión de la competencia, conforme lo considere la Organización.
Serán penalizadas las actitudes antideportivas, agresiones físicas y/o verbales tanto del competidor como acompañantes y/o auxiliares del mismo, de acuerdo a la gravedad del hecho puede variar desde recargo de tiempo hasta la exclusión de la competencia, antes, durante y aún finalizada la competencia. La resolución se le notificará y será de aplicación inmediata e INAPELABLE. El Comisario Deportivo podrá excluir de la competencia al piloto o persona que se encuentre en falta grave (de acuerdo a lo expresado anteriormente). En caso de rehusarse la Organización podrá pedir la ayuda de un auxiliar público para hacer que abandone el lugar de la prueba y zonas aledañas. TODO PILOTO ALCANZADO DEBE CEDER EL PASO DE INMEDIATO, siempre y cuando el terreno lo permita. El no cumplimiento de este principal concepto implicará la sanción del piloto infractor que puede llegar según el criterio de la Organización a ser retirado de la prueba. El piloto que alcanza a otro corredor, deberá hacer notar su presencia por medio de su bocina o escape no permitiéndose bajo ningún punto de vista toques o roces. Será motivo de penalización el no estar registrado en un control de paso, corte comprobable de recorrido, falta de respeto hacia las autoridades, banderilleros o hacia compañeros; se recibirán las denuncias realizadas con un mínimo de dos personas afectadas a la competencia, como competidores, controladores (se excluye público en general) hasta 30 minutos después de llegar el último competidor, quedando a criterio de la Organización la sanción a aplicar. La distancia autorizada para alejarse de la huella marcada es de 10 metros para cada lado menos en los casos en que el circuito este marcado con cintas (super prime). El paso de los competidores será obligatorio por los controles y es responsabilidad exclusiva del piloto su cumplimiento. DERECHO DE LOS PILOTOS: Los competidores tendrán derecho de hacer valer su palabra durante los 30 minutos transcurridos luego de llegar el último competidor, la que se pondrá a consideración en forma inmediata a fin de resolver situaciones que harían variar la misma, y siendo notificada su resolución al instante.-
Todo piloto denunciado, será notificado en forma inmediata a fin que pueda realizar el descargo correspondiente y la Organización emitirá al instante, el dictamen correspondiente.-
Se aceptará las denuncias con pruebas fehacientes y valederas sobre hechos puntuales, caso contrario carecerán de toda validez .-

6)- REABASTECIMIENTO: Cuando haya que reabastecer solo se hará con motor detenido y está permitido hacerlo en cualquier parte del circuito siempre y cuando sea a una distancia prudencial de la senda utilizada en carrera pero no mas de 20 metros de distancia de la misma.

7)- MANIOBRA DE RIESGO: Cualquier maniobra en pista y fuera de ella que se considere de riesgo, antideportiva será severamente sancionada con recargo de tiempo o descalificación.

8)- PROHIBIDO: Si al piloto se le rompiera la moto o cuatriciclo en las pruebas o carrera por ningún motivo deberá circular en contra mano en el circuito.
No se podrá probar la moto o cuatriciclo en las inmediaciones del circuito debido a que representa un riesgo para el piloto y el público.

9)- NUMERACION: Todos los vehículos de competencia deben estar numerados. Los números serán asignados por los organizadores, quienes proporcionarán los números de competencia en la charla de pilotos, por medio de chalecos numerados.

10)- PUESTOS DE CONTROL y PARQUE CERRADO: El Parque Cerrado cierra quince minutos antes de la largada de la primera categoría. En la zona de Parque Cerrado están permitidas las reparaciones y reabastecimientos, salvo prohibición expresa de las autoridades de la prueba por motivos de seguridad.
Queda a exclusivo criterio del Oficial de Control correspondiente, autorizar acciones en zonas de Parque Cerrado tendiente a preservar la integridad de los vehículos. En los puestos de control,  
la constatación por parte de las autoridades de la competencia de la falta de algún paso por el itinerario definido en la Hoja de Ruta podrá acarrear la exclusión de la competencia. En sitios secretos durante el trayecto estarán ubicados los Puestos de Control en los cuales se entregará una “seña” a cada piloto, la cual será corroborada al final de la competencia; los controles secretos obviamente no estarán señalizados en el mapa, pero cada competidor los reconocerá al poseer éstos una bandera blanca en lo alto de un poste o señal que la organización indique. Los Puestos de Control comenzarán a funcionar quince (15) minutos antes de la hora ideal de paso del primer competidor y terminarán sus funciones diez (10) minutos después del paso del último vehículo.

11)- ORDEN DE LARGADA: El orden de largada de las los participantes será de acuerdo a las categorías, empezando por la Categoría 1, luego la Categoría 2 y así sucesivamente. Cada piloto largará cada 30 segundos. Dentro de cada categoría se seguirá el orden de la numeración de los vehículos. Cada piloto será llamado por altoparlante y deberá dirigirse a la largada que consistirá en un arco inflable en el cual deberá esperar la señal de “GO” donde se encuentra el oficial de largada.
Una falsa largada (adelantada) será penalizada de la siguiente manera:
1ra vez: 10 segundos
2da vez: 1 minuto
3ra vez: 3 minutos
No excluyéndose sanciones más rigurosas que puedan ser impuestas por los Comisarios Deportivos, especialmente en el caso de que la trasgresión sea reiterada o alevosa.

12)- CIRCUITO: El circuito estará perfectamente señalizado a través de banderilleros (personas que estarán en los lugares de giros, partes peligrosas o donde la organización crea necesario).

Los competidores deberán completar 1 (UNA) vuelta completa al circuito en su total extensión.
Poseerán cada uno dos banderas de color verde y amarilla. Bandera verde extendida significa dirección de giro sin ningún peligro a la vista. En caso de el banderillero encontrarse extendiendo la bandera amarilla significa peligro inmediato, preparado para detenerse y prohibido adelantar lo cual indica un suceso en los metros siguientes. Cada parte del circuito será explicada en detalle en la reunión de pilotos. También el piloto se guiará a través de cintas y triángulos de color colocados en árboles y otros elementos naturales para marcar el trayecto en lugares donde por razones técnicas sea imposible o innecesaria la presencia de un banderillero.

13)- PREMIACIÓN: Por tratarse de una actividad amateur o de aficionados, no se entregaran premios en efectivo sino que constarán en Insumos para motociclismo además de los correspondientes Trofeos y Medallas de cada categoría a cargo de instituciones y empresas patrocinantes acompañados de obsequios que dichas empresas crean oportuno. A su vez se entregarán diplomas a todos los pilotos participantes.

14)- INFORMACION ADICIONAL y CONSULTAS

(POR CIRCUITO Y REGLAMENTOS):

Sr. Darcy Frascheri – 099 531 608
Sr. Gabriel Sotura – 099 094 295 – sotura@enduroopen.com

(COORDINACION GENERAL)

Sr. Pablo Sandoval - 099 414 290 – paul@enduroopen.com
Sr. Alexis Moncalvo – 099 223 872 – alexis@enduroopen.com
Sr. Freddy Planchón – 094 852 853 – freddyplanchon@gmail.com

Información general
www.enduroopen.com
www.doloresdigital.com
info@enduroopen.com

LA ORGANIZACIÓN SE RESERVA EL DERECHO A TOMAR DECISIONES SOBRE SITUACIONES QUE NO ESTEN CONTEMPLADAS EN EL PRESENTE REGLAMENTO GENERAL